នៅក្នុងព្រៃដែកនៃអគារទំនើបៗ និងកន្លែងឧស្សាហកម្ម ខ្សែជាច្រើនរាប់មិនអស់ត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាយ៉ាងក្រាស់ក្រែលដូចជាប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទនៃរាងកាយមនុស្ស។ នៅពេលដែលអគ្គីភ័យនៅក្នុងអាផាតមិនខ្ពស់មួយក្នុងទីក្រុងឌូបៃក្នុងឆ្នាំ 2022 បានបណ្តាលឱ្យមានការរីករាលដាលនៃខ្សែធម្មតា វិស្វករនៅជុំវិញពិភពលោកបានផ្តោតជាថ្មីម្តងទៀតលើបច្ចេកវិទ្យាការពារអណ្តាតភ្លើងនៃខ្សែ។ គ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលឱ្យខាតបង់រាប់សិបលានដុល្លារបានបង្ហាញពីការពិតដ៏ឃោរឃៅមួយ៖ នៅពេលប្រឈមមុខនឹងអគ្គីភ័យ ខ្សែធម្មតាច្រើនតែក្លាយជាហ្វុយស៊ីបដ៏សាហាវ។ ខ្សែការពារអណ្តាតភ្លើងគឺជាបច្ចេកវិទ្យាស្នូលនៅក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពអគ្គិសនី ហើយសារៈសំខាន់របស់វាមិនតិចជាងការរចនាភ្លើងនៃរចនាសម្ព័ន្ធអគារនោះទេ។ ខ្សែពិសេសនេះអាចរក្សារចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញនៅក្នុងអណ្តាតភ្លើង ទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលនៃអគ្គីភ័យប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងខិតខំដើម្បីពេលវេលាដ៏មានតម្លៃសម្រាប់ការជម្លៀសបុគ្គលិក និងជួយសង្គ្រោះអគ្គីភ័យ។ វាគឺជា "ខ្សែជីវិត" ដែលមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងប្រព័ន្ធការពារសុវត្ថិភាពទំនើប។ នៅក្នុងវិស័យអគារខ្ពស់ៗ ការអនុវត្តខ្សែការពារអណ្តាតភ្លើងគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសមត្ថភាពនៃការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃអគារ Shanghai Central Building ខ្សែបញ្ឈរទាំងអស់ប្រើប្រាស់ស្តង់ដារការពារអណ្តាតភ្លើងថ្នាក់ B1 ហើយខ្សែម៉ែត្រនីមួយៗមានផ្ទុកសារធាតុបំពេញការពារអណ្តាតភ្លើងអសរីរាង្គជាង 300 ក្រាម។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យដើមខ្សែ 20 ជាន់រាលដាលល្បឿននៃការរាលដាលភ្លើងដល់ 1/5 នៃអគារធម្មតានៅក្នុងការធ្វើតេស្តភ្លើងក្លែងធ្វើ។ ខ្សែអុបទិកធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងដែលប្រើក្នុងអគារឆ្លាតវៃ សម្ភារៈស្រោមពិសេសរបស់វានឹងមានពពុះ និងពង្រីកនៅពេលឆេះ បង្កើតជាស្រទាប់អ៊ីសូឡង់កម្ដៅដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 3 ដងនៃទំហំដើម ដែលការពារសរសៃអុបទិកខាងក្នុងពីការខូចខាតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកមានតម្រូវការតឹងរ៉ឹងជាងមុនសម្រាប់ដំណើរការធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងរបស់ខ្សែ។ ខ្សែធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងដែលប្រើក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវតែត្រូវបានបញ្ជាក់ HL3 នៅក្នុងស្តង់ដារ EN 45545-2 ដែលមានន័យថានៅពេលដែលខ្សែត្រូវបានដុតក្នុងអណ្តាតភ្លើង 800 °C ដង់ស៊ីតេផ្សែងមិនលើសពី 0.5 ម៉ែត្រការ៉េ/វិនាទី ក្នុងមួយនាទី។ Siemens ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ បានបង្កើតខ្សែធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងពិសេសសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី Munich។ វាប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធរុំខ្សែក្រវ៉ាត់ mica ពីរស្រទាប់។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តចំហេះ ការបញ្ជូនពន្លឺនៃឧស្ម័នផ្សងតែងតែនៅលើសពី 80% ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពមើលឃើញនៅក្នុងបរិស្ថានផ្លូវរូងក្រោមដី។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មេសា-០៨-២០២៥